“高校具有教育科技人才融合優勢和多學科特征，組織開展人才培養、科技創新要面向國家戰略和經濟社會發展需求，切實把握好學科這一核心要素，發揮獨特優勢，一體夯實辦學能力，鞏固拓展服務面向，為培育發展新質生產力提供更強有力支撐。”中國高等教育學會第八屆理事會第十次會議舉辦期間，中國高等教育學會副會長、北京航空航天大學黨委書記趙長祿接受人民網專訪時表示。

突出學科引領，應需主動布局

趙長祿表示，學科布局具有重要導向作用，決定了一所大學教育科技事業發展的重點，是統攬各項辦學工作的“綱”。高校要突出學科引領，應需主動布局，為發展新質生產力蓄勢賦能。

“高校要加強頂層謀劃，以科技發展、國家戰略需求為牽引，動態優化學科布局、凝練學科方向，集聚優勢資源力量，不斷提升辦學事業與經濟社會發展需求的契合度。特別是要主動把握科技和產業發展新趨勢，通過持續凝練學科方向，加快前沿領域布局，促進傳統學科內涵進化升級和學科間交叉融合，為改造提升傳統產業、培育壯大新興產業、布局建設未來產業蓄勢賦能、提供源頭支撐。”趙長祿表示。

趙長祿介紹，在具體的辦學實踐中，近年來北航面向集成電路、人工智能、生物醫藥、智能網聯汽車、機器人等重點領域凝練了一批新興交叉方向，布局建設了人工智能學院、集成電路學院、未來空天技術學院等平台，牽引辦學資源向賦能培育發展新質生產力匯聚。

注重協同增效，一體統籌教育科技人才工作

“高校要注重協同增效，一體統籌教育科技人才工作，夯實支撐新質生產力發展硬能力。”在趙長祿看來，作為教育、科技、人才的集中交匯點，高校應當基於系統觀推進組織理念更新，通過深化綜合改革，建立協同導向的管理體制、運行機制，強化內涵主導、開放共享的資源配置理念，切實推動教育科技人才三者融合互動。

他談到，要以匯聚一流人才團隊為核心，深化科教協同，以學科、平台、團隊一體化統籌推進人才培養、科技創新、隊伍建設、平台打造等工作，既實現資源集約保障，又能在真實的科研場景中培養拔尖創新人才。

趙長祿表示，近年來，北航分級分類打造了微納中心等一批融人才保障、專業實踐教學與科技創新等功能為一體的科教協同共享平台。同時，組建國際前沿交叉科學研究院，面向基礎前沿和新興交叉領域打造了若干個研究中心，作為人才蓄水池、新方向孵化器，實現學科交叉、人才匯聚、資源集約保障和平台共享。此外，秉承“邏輯集中、物理分散、全校共享”理念布局建設未來學習中心，搭建“智造工廠”實踐與創新平台，實現了學生由學知識向強能力轉變。

把握時代所需，強化產教融合

對於如何看待產教融合，趙長祿談到，企業是科技創新的主體，高校與之是比較強的上下游耦合、互相支撐、協同發展關系，要以產教深度融合促進教育鏈、人才鏈與產業鏈、創新鏈有機銜接，協同實現技術革命性突破、生產要素創新性配置和產業深度轉型升級。

他表示，要不斷完善高校科技創新機制，引導科研與經濟社會發展需求更加緊密結合，切實提高成果轉化效能。此外，要深化人才培養模式和課程體系改革，在強化學生基礎理論功底的同時，著力培養技術科學的橫向交叉能力、縱向貫通的實踐創新能力，提升把握運用新技術手段的能力，有的放矢培養國家戰略人才和急需緊缺人才。

“近年來，北航持續拓展與兄弟高校、科研院所和企業的合作。例如，我們與北京協和醫學院共建‘協和醫班’，與中央財經大學交叉培養‘計算機+金融’人才，與航空航天企業共建航空發動機研究院、共建大飛機研究院等，探索工學交替聯合培養卓越工程師模式，有效促進了科技創新與重點行業領域的合作。”趙長祿說。

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